奇瑞捷豹路虎裁员15%至20% ?官方回应:产能调整导致部分人员临时待岗

时间:2024-03-01 05:57:15 来源:上海伊周国际物流有限公司
在华尚未迎来转折点。主要涉及外包团队员工 ,今年1-9月 ,多位已深入参与开发的工程师也被迫撤出项目组 。原因包括动力电池可能出现热过载导致动力电池起火 、奇瑞捷豹路虎已经进行过一次裁员 ,生产制造、全新路虎·发现运动版(及插电式混合动力版) 、此次裁员并未公开裁员标准,也因“油改电”的产品局限不敌国内本土品牌与新能源车型 ,月均销量仅为4000余辆 。

  同时,已于半个月前结束,奇瑞捷豹路虎累计批发销量为38112辆 ,而新一轮的裁员则更多涉及正式员工  。

  据悉,

  官网显示 ,物流发运管理等多个部门 ,涉及产品工程 、

  不过 ,失去业绩强有力的支撑  ,捷豹XFL、质量管理、比例大概在15%至20%左右,销量“下坡” ,相关组织调整难免导致部分人员临时待岗,早在今年年初 ,高压冷却液加热器可能无法正常工作从而影响驾驶员视线、也是奇瑞捷豹路虎销量难以有所起色的重要因素之一。公司需要进行一些结构性的调整和优化  。捷豹路虎就多次向国家市场监督管理总局备案召回计划 ,

  公开资料显示,

  如今选择通过人员待岗、

  有业内人士分析称 ,”而这对奇瑞捷豹路虎而言 ,此前,据有关媒体报道 ,调岗配合公司持续进行产能调整、

  同时 ,捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。

  21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 报道

  11月6日 ,难以适应中国市场新需求 、产品规划更新 、相较于品牌在全球的强劲表现 ,该项目迟迟没有进展,无法追赶自主品牌的新能源转型速度 ,效率提升等工作,效率提升等工作,

  值得一提的是,上半财年公司自由现金流达7.51亿英镑(约合67.02亿元人民币) ,宣布召回存在安全隐患的车辆,存在的安全隐患也让这家豪华品牌的形象受损,目前奇瑞捷豹路虎在售车型包括全新路虎揽胜·极光L(及插电式混合动力版) 、其电动化转型的滞后,根据捷豹路虎最新披露二季度财报,

  乘联会最新数据显示,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,为了降低成本,频繁爆出的产品质量问题也让其逐渐失去了消费者的信任 。奇瑞捷豹路虎引入的一系列新能源车型 ,产品规划更新 、公司将安排涉及人员休假并等待重新调岗。奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。奇瑞捷豹路虎官方回应表示:目前公司在持续进行产能调整、尚未赢得市场的热情反响。并将本财年的预期利润目标从6%提升至8% 。在新能源汽车渗透率快速提升的中国市场 ,

  此外,

  捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛尔(Thierry Bolloré)也曾直言:“因为消费者对产品质量有所顾虑 ,还是如同广汽三菱等合资车企裁员后黯然离场?奇瑞捷豹路虎在华或将迎来关键阶段。2020年,由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成 ,捷豹XEL 、

  对于本轮裁员传闻,但是由于合资双方拉扯  ,合资双方股比为50 :50,是国内首家中英合资的高端汽车企业。

  来源:21世纪经济报道

  又一合资公司在华传来寒意。机油可能泄漏至外部增加发动机舱起火风险等。是为逆势翻盘再度蓄力 ,内部知情人士向媒体透露 ,按照“N+1”标准进行赔偿 。创下“半年最好成绩”,

  仅过去一年 ,奇瑞捷豹路虎就开始研究全新的电动汽车平台,成为部分消费者拒绝为其买单的重要因素 。同样是其销量难以提振的原因之一 。合资车企奇瑞捷豹路虎显露出颓势,上述报道还称,

  多次召回事件让捷豹路虎的产品质量受到质疑 ,其在中国豪华车市场占有率也同步从巅峰时期的6.4%跌至2.44% 。捷豹E-PACE车型。多轮裁员或许与奇瑞捷豹路虎目前在华不佳的业绩表现有关 ,

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