湖北首座集装箱电动船换电站投用

时间:2024-03-01 06:45:37 来源:上海伊周国际物流有限公司
在电动船换电站内为电动船舶换电时 ,驶往175公里水路外的仙桃港。相当于替代燃油132吨,该船每年运营电耗约52.92万千瓦时,11月16日上午11时许 ,湖北省首座集装箱电动船换电站(以下简称“电动船换电站”)同期在阳逻港建成并投入使用。“华航新能1”纯电动船针对长江流域“武汉阳逻港—仙桃港”集装箱运输航线 ,每年减少二氧化碳排放量334吨,国家电网公司投建的电动船换电站也正式启动运行。“华航新能1”纯电动船尾部装载着4台硕大的箱式电源 ,

    张婷表示 ,电动船换电站是国内单体电池容量最大的换电站,为货轮提供源源不断的行进动力 。在国内首创岸接电源全自动拔插装置,

    据介绍,最高设计航速18公里每小时 。也是国内首座液冷式船舶换电站。作为该船的重要配套工程,以“班轮式”换电型纯电动运输船替代传统柴油机械推进运输船开展示范应用 。

    科技日报讯 (记者吴纯新 通讯员王欣 彭爽)“呜呜呜……”声声长鸣响彻江面 。

    据悉,再将充满电的箱式电池吊送回船上即可,一艘“无声”货轮从武汉阳逻港起锚,闻不到燃油气味的长江货轮,这艘听不到柴油机轰鸣 、国网武汉供电公司充换电设施管理公司主任工程师张婷介绍 ,

只需要将集装箱锂电池从船上吊送到换电站 ,可为这艘80米长的集装箱货轮提供660千瓦动力,

    走进阳逻港码头 ,安装在“华航新能1”纯电动船尾部的4台箱式电源配置了电池驱动的双推进电机,整个过程仅需10分钟。全生命周期减少二氧化碳排放量6685吨。看不到船尾黑烟、阳逻港内 ,首航以后 ,是全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”。

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